塑膠板-進軍離合器軸承市場強烈推薦
1。國內汽車離合塑膠板器軸承市場廣闊，進口替代空間大
汽車離合器軸承是用于起動機和工作機之間或機器內部主動軸與從動軸之間動力傳遞與分離功能的重要部件。汽車離合器軸承行業的發展與下遊整車制造業密切相關。我國目前是全球第一大汽車生産國，2011 年國內汽車産量達到 1841。89 萬輛，其中轎螺絲車産量爲 1012。27 萬輛。根據估算，假設未來 3~5 年，中國汽車FR4,FRP市場保持目前的增長態勢，國內汽車配套高性能離合器軸承的年需求量在 750 萬套~1800 萬套，市場空間廣闊。
目前國內汽車配套的高性能單項離合器軸承主要以進口爲主，國産化配套率不到 5%，95%采購國外的産品。的前身是行業唯一的部屬一類大型科研所，過去在高性能單向離合器軸承方面建立起了深厚的技術儲電木板備和很強的技術優勢。以此技術爲基礎開發出的高性能單向離合器軸承産品已成功批量應用于特種軸承領域。
隨著對汽車性能不斷提高的要求，單向離合器軸承在汽車領域獲得了越來越廣泛的應用，導致對高性能單向離合器軸承需求的快速增長。將以在高性能單向離合器軸承方面的技術優勢以及在特種軸承領域的成功應用爲基礎，發圓棒展的高性能離合器軸承業務，開發應用于汽車領域的高性能離合器軸承系列産品。汽車用高性能離合器軸承産品未來進口替代的空間非常大。
2、項目建成達産後預計每年貢獻利潤 6321萬元
根據規劃，本項目總投資 15000 萬元，其中建設總投資 11000 萬元，鋪底流動資金 4000 萬元。目預計建設期 1。75 年，建成 1 年後達産。建成達産後，預計實現年銷售收入 30000 萬元，利潤總額 6321 萬元。預計項目在 2014 年下半年投産，2015 年開始完全貢獻業績。該項目的毛利率爲 21%，與目前整體的毛利水平接近，依此估算，屆時每年將增厚 EPS0。11 元。
3、項目未來可能面臨的風險
1、該項目存在一定的産品開發風險，表現在兩方面：一是部分産品開發失敗；二是部分産品未能在預期時間內開發完成。
2、近幾年，投資力度加大，所需資金較多，若不能順利籌集到項目所需資金的情況，則會影響到項目預期目標的實現。
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